Priprema se gradnja 160 kilometara brze ceste u BiH, izbjegnuto rušenje objekata i preseljenje porodica
Predloženo rješenje ne presijeca mjesne zajednice, ne ugrožava postojeće infrastrukturne objekte, a postupak eksproprijacije čini jednostavnijim
U Gradskoj upravi Zvornik je održan treći radni sastanak posvećen projektu izgradnje brze ceste Bijeljina – Zvornik – Sokolac koja obuhvata oko 160 kilometara. Projektno-tehnička dokumentacija izrađuje se na osnovu memoranduma koji je Vlada Republike Srpske potpisala sa kompanijom "Šandong". Na sastanku su analizirane dosadašnje aktivnosti i predstavljene korekcije trase usaglašene nakon prethodnih razgovora i zajedničkog obilaska terena. Sastanku su prisustvovali gradonačelnik Zvornika Bojan Ivanović, ministar saobraćaja i veza RS Zoran Stevanović, direktor JP Autoputevi RS Radovan Višković, projektanti i predstavnici kineske kompanije "Šandong". Novi prijedlog trase Gradonačelnik Ivanović istakao je da je pažnja na sastanku bila usmjerena na dio trase koji prolazi kroz područje Zvornika, te da su uvažene ranije sugestije Grada. - Nakon obilaska terena sa projektantima i predstavnicima kompanije "Šandong", predstavljen nam je novi prijedlog trase. Predloženo rješenje ne presijeca mjesne zajednice, ne ugrožava postojeće infrastrukturne objekte, a postupak eksproprijacije čini jednostavnijim i povoljnijim. Izmjene se odnose na dionicu od Donjeg Šepka, odnosno Debele Međe, do Čelopeka, a potom preko Ulica i Cera do naselja Glumina, gdje je predviđena petlja - rekao je Ivanović, saopćio je Grad Zvornik. On je zahvalio Ministarstvu saobraćaja i veza RS, rukovodstvu JP Autoputevi RS, projektantima i predstavnicima kompanije "Šandong", naglasivši da samo zajednički i koordinisan rad može doprinijeti bržoj realizaciji ovog značajnog projekta. Izbjegnuto preseljenje porodica Ministar saobraćaja i veza RS Zoran Stevanović rekao je da je nakon trećeg sastanka ostvaren i prvi konkretan rezultat, izrađena je geodetska podloga korigovane trase. - Na sugestiju lokalne zajednice i ljudi koji žive na ovom području, trasa je izmijenjena tako da zaobilazi naseljena mjesta u sjevernom dijelu grada. Prvobitno rješenje presijecalo je Roćević, Pađine, Trnovicu, Skоčić, Jasenicu i Kozluk i zahtijevalo eksproprijaciju više od 50 objekata i preseljenje porodica. Nakon ponovnog obilaska opredijelili smo se za trasu koja prolazi uz Drinu i koja bi istovremeno imala funkciju obaloutvrde - istakao je Stevanović. Prema njegovim riječima, kompanija "Šandong" odgovorno pristupa projektu, vodeći računa o životnoj sredini, stanovništvu i interesima RS. Ukoliko planirane aktivnosti budu tekle predviđenom dinamikom, u naredne tri godine mogao bi biti izabran izvođač i započeti radovi. Trasa definisana do detalja Direktor JP Autoputevi RS Radovan Višković zahvalio je gradonačelniku i njegovom timu na aktivnom učešću u pripremi projekta. - Veoma je značajno što lokalna zajednica ovako pristupa projektu i što se zajedno sa projektantima već u ovoj fazi nastoje izbjeći problemi koji bi mogli nastati tokom realizacije. Važno je da trasa bude snimljena i definisana do najsitnijih detalja - rekao je Višković.
IZVOR: avaz.ba