Macron traži privremeno ublažavanje pravila EU kako bi se povećala ponuda goriva
Francuski predsjednik Emmanuel Macron zatražio je od Evropske komisije da privremeno ublaži određena pravila EU o gorivu kako bi se povećala ponuda i ograničio rast cijena, dok francuska vlada priprema nove mjere pomoći stanovništvu pogođenom višim troškovima goriva, objavio je BFM TV.
Francuski predsjednik Emmanuel Macron zatražio je od Evropske komisije da privremeno ublaži određena pravila EU o gorivu kako bi se povećala ponuda i ograničio rast cijena, dok francuska vlada priprema nove mjere pomoći stanovništvu pogođenom višim troškovima goriva, objavio je BFM TV. U pismu predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen od 18. septembra, Macron je predložio privremeno ublažavanje evropskih specifikacija kvaliteta goriva, veću fleksibilnost u miješanju biogoriva s dizelom te odgađanje pojedinih novih obaveza za uvoznike fosilnih goriva. Prema njegovim riječima, takve mjere mogle bi kratkoročno povećati kapacitete za uvoz i proizvodnju te ponudu goriva na domaćem tržištu. Macron je naveo da bi privremena izmjena zahtjeva za kvalitet goriva mogla povećati proizvodnju rafinerija između pet i 20 posto, zavisno od postrojenja. Specifikacije obuhvataju faktore poput gustine goriva, ograničenja isparavanja i zahtjeva za odsumporavanje. Macron je naveo da dizel koji se koristi na putevima u SAD-u može sadržavati do 15 dijelova sumpora na milion, u poređenju s ograničenjem od 10 prema pravilima EU. Traži veću fleksibilnost za biodizel Macron je predložio i veću fleksibilnost u miješanju biogoriva s dizelom. Trenutni standard B7 omogućava udio biodizela do sedam posto, dok B10 omogućava do 10 posto. Prema Macronu, veća upotreba goriva B10 mogla bi pomoći snabdijevanju dizelom i pružiti dodatnu fleksibilnost tržištu. Evropska komisija navodi da B10 ima nešto niži energetski sadržaj i da bi njegova upotreba mogla dovesti do vrlo malog povećanja potrošnje. Francuski predsjednik zatražio je i jednogodišnje odgađanje zahtjeva koji bi trebao stupiti na snagu 1. januara 2027. godine, prema kojem bi uvoznici sirove nafte, prirodnog gasa i uglja morali dokazati da njihovi dobavljači ispunjavaju zahtjeve ekvivalentne pravilima EU o mjerenju i kontroli emisija metana. Macron smatra da bi nova pravila mogla stvoriti dodatne rizike od sudskih sporova za uvoznike. Evropska komisija već je preporučila odgađanje finansijskih sankcija prema tim pravilima do kraja 2029. godine. Macron upozorava na poremećaje u snabdijevanju naftom Macron je potrebu za privremenim mjerama obrazložio poremećajima u globalnom snabdijevanju naftom nakon gotovo potpunog zatvaranja Hormuškog moreuza od marta. Naveo je da su globalne zalihe nafte pale za više od 500 miliona barela te upozorio da bi napadi na energetsku infrastrukturu u Rusiji i na Bliskom istoku, kao i rast potražnje u Aziji, mogli dodatno ugroziti snabdijevanje. Bez ponovnog otvaranja Hormuškog moreuza i obnove saudijskog naftovoda Istok-Zapad, globalna ponuda sirove nafte mogla bi se smanjiti za najmanje još četiri miliona barela dnevno, rekao je Macron. Prema njegovim riječima, Evropa je posebno izložena poremećajima u snabdijevanju rafiniranim naftnim derivatima jer se EU oslanja na Bliski istok za 36 posto uvoza kerozina i 18 posto uvoza dizela. Macron je podržao i ubrzavanje elektrifikacije na evropskom nivou te smanjenje potrošnje prirodnog gasa, posebno za grijanje. Francuska vlada trebala bi u utorak predstaviti nove mjere podrške stanovništvu pogođenom višim cijenama goriva, nakon sastanaka o tom pitanju održanih u ponedjeljak u uredu premijera. Jelisejska palata saopćila je da Francuska također radi na mirnom ponovnom otvaranju Hormuškog moreuza i osiguravanju snabdijevanja energijom.
IZVOR: federalna.ba