Najuži automobil na svijetu, ulazi u Ginisovu knjigu rekorda
Italijanski automehaničar napravio je ono što je Ginisova knjiga rekorda priznala kao "najuži automobil na svijetu". Ovo ultratanko vozilo izgleda kao da je imalo bliski susret sa ogromnom presom.
Italijanski automehaničar napravio je ono što je Ginisova knjiga rekorda priznala kao "najuži automobil na svijetu". Ovo ultratanko vozilo izgleda kao da je imalo bliski susret sa ogromnom presom. Andrea Maraci uzeo je Fiat Pandu prve generacije – koja je i sama već prilično uzak automobil, dug 3,35 metara i širok 1,45 metara – i smanjio njenu širinu na svega oko 47,8 centimetara, piše Forbes Srbija. Panda per Uno ("Panda za jednog") toliko je uska da, kada Maraci drži sertifikat Ginisovog rekordera direktno iznad krova, papir je širi od jarkoplavog automobila. Ova modifikovana verzija Fiat Pande jednosjeda možda je komično uska, ali njome može potpuno normalno da se upravlja. Parkiranje na skučenim mjestima predstavlja ispunjenje sna. Praktična, jednostavna i bez suvišnih detalja, Fiat Panda postala je jedan od ikoničnih simbola italijanske kulture. Maraci je odavno njen ljubitelj. Gradski automobil prvi put je predstavljen 1980. kao hečbek sa troja vrata, koji su dizajnirali Đorđeto Đuđaro i Aldo Mantovani iz italijanske dizajnerske i inženjerske kompanije Italdesign. Fiat je prvi model proizvodio do 2003. godine, kada je predstavio drugu generaciju hečbeka sa petoro vrata. Maraći redovno učestvuje na manifestaciji Panda a Pandino. To je veliko godišnje okupljanje na kojem se ljubitelji Pande sastaju kako bi slavili ovaj kockasti mali italijanski automobil. Okupljanje se održava u Pandinu, mirnom istorijskom gradu oko 35 kilometara istočno od Milana. Ovogodišnja manifestacija održana je tokom jednog vikenda u junu, a Maraci je tamo ponosno predstavio svoju kreaciju. Ovaj automehaničar video je veliki broj Fiat Pandi kako prolaze kroz porodični auto-otpad Autodemolicione Maraci u Banjolu Kremasku. Kada je tamo prije dvije godine stigao model iz 1993. godine, prionuo je na posao i počeo da ga pretvara u Pando per Uno, automobil koji će postaviti svjetski rekord. Skinuo je vrata i bočne panele, presjekao centralni dio karoserije i ponovo ga zavario. Potom je izradio prilagođene dijelove karoserije i prozore za haubu, krov i zadnja vrata. Andrea Maraci uzeo je Fijat Pandu prve generacije – koja je i sama već prilično uzak automobil, dug 3,35 metara i širok 1,45 metara – i smanjio njenu širinu na svega oko 47,8 centimetara. Ova modifikovana verzija Fiat Pande jednoseda možda je komično uska, ali njome može potpuno normalno da se upravlja. Parkiranje na skučenim mestima predstavlja ispunjenje sna. Usko, da -brzo, baš i ne Čak je smanjio i upravljački mehanizam – koji sada praktično izgleda kao da pripada automobilu-igrački. Prema podacima Ginisa, 90 % Pande per Uno čine dijelovi originalnog automobila koji je poslužio kao osnova. Maracijeva Panda per Uno biće predstavljena u knjizi Guinness World Records 2027, što on smatra velikom čašću. Kaže da već traži nove rekorde koje bi mogao da obori. Naravno, titula najužeg automobila na svijetu ima i svoje kompromise. Ovu malu, jednostavnu mašinu možda možete da parkirate praktično bilo gdje, ali nećete željeti da njome izađete na auto-put. Maksimalna brzina joj je prilično skromnih 15 km/h.
IZVOR: nezavisne.com