Počinje prijem zahtjeva za izdavanje tzv. vize "D" za profesionalne vozače
Ambasada Republike Hrvatske u Sarajevu i konzularna predstavništva u BiH sutra počinju prijem zahtjeva i prateće dokumentacije za izdavanje jednogodišnje dozvole takozvane vize "D" za profesionalne vozače teretnih vozila i autobusa iz BiH.
Viza "D" rješava samo bilateralni problem boravka u zoni Šengena sa tom susjednom zemljom - članicom Evropske unije. Za ostatak šengenskog prostora problem prevoznika i cjelokupne izvozno orijentisane privrede, ostaje - i dalje je na snazi ograničeno pravilo boravka maksimalno 90 dana u vremenskom razdoblju od šest mjeseci. Hrvatska je prva i za sada jedina članica Evropske unije koja je samoinicijativno pokrenula proces liberalizacije boravka profesionalnih vozača iz BiH i regiona u šengenskom prostoru, izmjenom Zakona o strancima. Prvi korak do jednogodišnje vize je popunjavanje onlajn zahtjeva na obrascu hrvatskog Ministarstva spoljnih i evropskih poslova i rezervacija termina za predaju zahtjeva u hrvatskoj Ambasadi u Sarajevu ili u najbližem hrvatskom konzularnom predstavništvu. - Napominjemo kako će se određeno vrijeme do potpunog prilagođavanja sistema, zaprimati 15 zahtjeva dnevno po lokaciji. Broj zahtjeva postepeno će se povećavati. Zahtjev za vizu može se podnijeti najranije dva mjeseca prije, a najkasnije 30 dana prije datuma namjeravanog početka drumskog prevoza robe ili putnika. Obrada zahtjeva za vizu može da traje do 45 dana - rečeno je iz Ministarstva spoljnih i evropskih poslova Hrvatske. Detaljan popis dokumentacije koju će vozači morati da prilože dostupan je na stranicama hrvatskog Ministarstva spoljnih i evropskih poslova i Ambasade u Sarajevu. "D" viza je ulaznica samo i isključivo na teritoriju Hrvatske. I ne važi za prelazak granica drugih država Šengenskog prostora. Eventualni pokušaj zloupotrebe nosi posljedice - ukidanje vize i sankcije i za vozača i za poslodavca. - Mi procjenjujemo da će sedam do deset procenata profesionalnih vozača, zahvaljujući Vladi Hrvatske, riješiti problem koji imamo sa dolaskom, odnosno šengenskim pravilima - rekao je glavni koordinator Konzorcijuma Logistika BiH, Velibor Peulić. Ostatak od 90 ili više procenata ili stotine vozača i izvozno orijentisanih privrednika i dalje podliježu strogim šengenskim pravilima. - Za sve vozače koji voze za druge države ili tranzitiraju kroz Hrvatsku granični organ vrši registraciju u novom EES sistemu ulaska i izlaska. Tog trenutka im se automatski počinju brojati dani 90 od 180 dana. Uz to na terenu očekujemo ogromne gužve jer hiljade vozača čeka da predaju zahtjev, a kapaciteti konzulata su ograničeni. Zato ovo ne smije biti povod za opuštanje ili proglašavanje pobjede - kaže član Konzorcijuma Logistika BiH, Hidajet Muratović. Odluku Hrvatske kao vlastitu pobjedu pokušava da predstavi resorni bh. ministar Edin Forto. Za odgovore nema vremena, ali u stilu influensera po društvenim mrežama sipa autohvalospjeve. - Očekujemo da premijer Hrvatske slijede i druge države Evropske unije, jer nam treba rješenje koje će našim vozačima omogućiti nesmetano da rade svoj posao - objavio je Forto na društvenim mrežama. Prevoznici odgovaraju - što je rezultat institucije manji, to je potreba za javnom promocijom veća. Ne žele Tik-tok objave, već konkretne rezultate. Zbrojili su 18 zahtjeva za rasterećenje i unaprijeđenje poslovanja u sektoru prevoza. I svih 18 pomnoženo je s nulom. Traže trajno i sveobuhvatno rješenje. Za sada su dobili samo parcijalno. - BiH nije kredibilno prema Briselu niti je bilo koji od ovih naših strateških partnera kao što je Slovenija, Njemačka, Italija, Austrija. Mi apsolutno nismo dobili bilo kakav kredibilan odgovor, poziv ili bilateralne razgovore koji bi to omogućili - naglašava Peulić. Zbog problema sa šengenskim pravilima bh. privreda već trpi ozbiljne posljedice. Bez dugotrajnog rješenja trpjeće i mnogo ozbiljnije, upozoravaju iz poslovne zajednice. Dio prevoznika već pokreće proces preregistracije djelatnosti u zemlje Šengena. Pređe li to u pandemijsko stanje, može se očekivati enormno povećanje troškova prevoza, pa je svaki novi dan bez sveobuhvatnog rješenja, lančani privredni gubitak.
IZVOR: lat.rtrs.tv